管缝锚杆是一种全长锚固。
在爆炸振荡围岩锚移等情况下，后期锚固力有显着增大，当围岩发作明显位移时，锚杆并不失掉其支护抗力，它比涨壳式锚杆有非常好的特性
自动加固围岩的新式锚杆，它立体有些是一根纵向开缝的高强度钢管，当装置于比管径稍小的钻孔时，可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻碍围岩下滑的摩擦力，加上锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状况，并完成岩层巨大。
锚杆与岩体的摩擦力大;
具有很高的抗剪、抗拉强度;
配有高强托盘，托盘受力均匀;巷道高度大于锚杆长度;质料选用高强合金带钢;装置最简略;无需锚固剂;锚杆与岩体的摩擦力大。
将管缝锚杆装置于比管径小一些的钻孔中，这时，将对围岩施加三种力，一种是在管缝式锚杆全长范围内对孔壁的径向压力，一种是摩擦力，用以阻碍围岩下滑，还有一种是管缝式锚杆托盘托板的承托力。这三种力使得围岩愈加安定。
岩层中：钻孔直径=(0.9-0.95)×锚杆直径
锚杆钻孔深度:锚杆长度+100mm钻孔偏斜率<1%
煤层中：钻孔直径=(0.9-1.00)×锚杆直径
锚杆钻孔深度:锚杆长度+200mm钻孔偏斜率<1.5%
根据规划需求断定锚杆孔位，用钻机具打孔。
用压风吹尽孔内岩粉。
杆体装上锚盘，用冲击钻将锚杆打入孔中。
初始锚固力：3~7吨;
管环拉脱荷载：8~10吨;
锚杆管抗拉断才能：12~13吨;
耐腐蚀性能比A3钢高20~30%，利于长期使用。
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